Оставьте заявку — рассчитаем стоимость сегодня
Наши преимущества:
| Наименование | Ед.изм. | Цена |
|---|---|---|
| Подготовительные работы и документация | ||
| Разработка проекта производства работ (ППР) на демонтаж автовесов | усл. | 55 000 ₽ |
| Техническое обследование конструкций и фундаментов весов перед демонтажем | усл. | 25 000 ₽ |
| Устройство временных защитных ограждений и сигнальной разметки опасной зоны | м2 | 350 ₽ |
| Демонтаж металлоконструкций автовесов | ||
| Демонтаж грузоприёмной платформы с разборкой на секции (газорезка, гидроножницы) | т | 8 500 ₽ |
| Разборка продольных и поперечных стальных балок основания весов | т | 8 100 ₽ |
| Демонтаж рельсов, направляющих и ограничительных упоров | м.п. | 1 350 ₽ |
| Демонтаж навеса над весами (металлокаркас, профлист) с сохранением годных элементов | м2 | 210 ₽ |
| Разрушение железобетонных оснований и пандусов | ||
| Разрушение монолитного железобетонного фундамента весов гидромолотом (масса экскаватора от 3 т) | м3 | 5 100 ₽ |
| Разрушение подферменных тумб и опорных столбиков гидромолотом (до 3 т) | м3 | 3 200 ₽ |
| Демонтаж железобетонных въездных пандусов экскаватором с ковшом | м3 | 280 ₽ |
| Фрагментирование крупногабаритного бетона бутобоем до транспортабельной фракции | м3 | 4 200 ₽ |
| Демонтаж весоизмерительного оборудования и автоматики | ||
| Демонтаж тензодатчиков с узлами встройки и соединительных коробок (с маркировкой) | шт. | 1 900 ₽ |
| Демонтаж весового терминала, шкафов управления и контроллеров | шт. | договорная |
| Демонтаж кабельных трасс и слаботочных сетей весовой системы | м.п. | 120 ₽ |
| Демонтаж вспомогательных сооружений | ||
| Разборка весовой будки операторской (кирпич, блоки) вручную с сохранением материала | м3 | 680 ₽ |
| Демонтаж ограждения из профлиста на металлокаркасе | м2 | 120 ₽ |
| Демонтаж металлических ворот и калиток в зоне весовой | шт. | договорная |
| Погрузка, вывоз и утилизация отходов | ||
| Погрузка бетонного боя и ж/б обломков экскаватором с погрузочным ковшом | м3 | 55 ₽ |
| Вывоз бетонного боя самосвалами (20–30 т) | м3 | 450 ₽ |
| Сортировка и разделка металлолома на площадке (чёрный / цветной) | м3 | 140 ₽ |
| Сдача и вывоз металлолома с оформлением приёмо-сдаточных документов | т | договорная |
| Вывоз смешанного строительного мусора | м3 | 580 ₽ |
| Специализированные работы и сопутствующие услуги | ||
| Алмазная резка железобетонных фундаментов канатной пилой (при необходимости сохранения части основания) | м.п. | 11 500 ₽ |
| Обеспыливание при демонтаже водяным распылением | м3 | 65 ₽ |
| Временное усиление конструкций, примыкающих к весам (при необходимости) | усл. | договорная |
| Оформление исполнительной документации и актов скрытых работ | усл. | 9 000 ₽ |
Демонтаж автовесов представляет собой комплекс специализированных работ по разборке, извлечению и вывозу автомобильных весовых комплексов с места их установки. В перечень услуг входит отключение электронных компонентов, разборка платформы, демонтаж силовых рам, тензодатчиков, опорных конструкций, а при необходимости — и фундаментной части. Такая задача возникает при переносе весов на новую площадку, утилизации устаревшего оборудования, замене на более современные модели или при полной ликвидации объекта. Также демонтаж автовесов востребован на этапе реконструкции территорий транспортных предприятий, логистических центров, зерновых терминалов и строительных площадок, где требовался контроль массы грузового транспорта.
Наиболее частые причины обращения — физический износ оборудования, изменение схемы движения на территории, перепланировка производственных зон или необходимость освободить площадь под новое строительство. Владельцы бизнеса и управляющие компании заказывают демонтаж автовесов перед продажей объекта или при смене собственника, чтобы передать площадку в очищенном состоянии. Самостоятельный разбор без должной квалификации и подготовки часто приводит к повреждению дорогостоящих датчиков, нарушению целостности фундамента и создает риск для здоровья персонала. Поэтому работу следует поручать специалистам, которые обладают опытом обращения с крупногабаритными весовыми системами и понимают конструктивные особенности разных типов автовесов.
Технология демонтажа автовесов выстраивается исходя из типа конструкции, ее состояния и условий доступа к объекту. Общий порядок включает предварительный осмотр и изучение проектной документации, после чего бригада определяет последовательность разборки. На первом этапе обесточивается измерительное оборудование, демонтируются клеммные коробки и сигнальные кабели. Затем производится разборка верхней части платформы: снимаются настилы, откручиваются крепежные элементы, извлекаются нагрузочные датчики. Следующий шаг — разборка опорных рам и балок, которые передают нагрузку на фундамент. Если автовесы установлены на заглубленном основании, то после разборки металлоконструкций выполняется вскрытие и демонтаж бетонной или железобетонной части фундамента.
В ходе работ применяется ручной инструмент для откручивания резьбовых соединений, специальные съемники для датчиков, гидравлические домкраты и такелажные приспособления. По ситуации используется техника: автокраны для подъема тяжелых секций платформы, погрузчики для перемещения элементов, а при необходимости — перфораторы и отбойные молотки для разрушения фундамента. Все действия сопровождаются использованием средств индивидуальной защиты и ограждением рабочей зоны. Соблюдение правил безопасности — обязательное условие на каждом этапе: перед началом работ проверяется устойчивость конструкций, исключается падение элементов, контролируется исправность грузоподъемных механизмов. Специалисты строго следуют установленным правилам, что гарантирует сохранность оборудования, если оно подлежит повторному монтажу, и безопасность персонала на площадке.
Формирование стоимости демонтажа автовесов всегда индивидуально и базируется на нескольких ключевых факторах. Влияние оказывает объем предстоящих работ: размеры платформы, количество осей, тип датчиков, глубина и материал фундамента. Существенную роль играет сложность доступа к объекту — стесненные условия на территории, наличие близко расположенных коммуникаций, необходимость работы в ограниченном пространстве. Состояние самого оборудования также меняет трудоемкость: старые конструкции с коррозией могут требовать дополнительного времени на разборку соединений, а современные модульные системы разбираются быстрее. Важным параметром становится необходимость вывоза и утилизации образовавшегося мусора, бетонного боя и металлолома, что добавляет логистические расходы.
Итоговые расценки определяются после выезда специалиста на объект, где уточняются все особенности площадки и пожелания заказчика. В сметной документации для объектов, финансируемых из бюджетных источников или крупных коммерческих структур, при расчете могут использоваться утвержденные сметные ориентиры. Например, расценки в смете нередко учитывают нормативные показатели ФЕР и ГЭСН, которые регулируют трудозатраты и потребность в материалах для демонтажных работ. Также при формировании сметы может применяться классификатор ОКПД 2, что унифицирует учет услуг для отчетности. Заказчик получает прозрачный расчет, где каждый этап обоснован, но окончательная цифра всегда зависит от реальных условий на объекте, что позволяет избежать скрытых доплат и непредвиденных издержек.
Комплексный подход к демонтажу автовесов означает, что заказчик получает готовую площадку без необходимости самостоятельно организовывать отдельные этапы. Путь клиента начинается с обращения через онлайн-заявку или телефонный звонок, после чего наш специалист связывается для уточнения первичных данных. На следующем этапе мы договариваемся о выезде на объект для оценки задачи: осматриваем автовесы, изучаем доступ, фиксируем состояние конструкций и обсуждаем пожелания по сохранности элементов и срокам. Вместе с заказчиком согласовываем план работ, график присутствия на объекте и решаем вопросы по отключению оборудования и подготовке подъездных путей для техники.
Перед началом демонтажа мы подготавливаем площадку: ограждаем опасные зоны, раскладываем инструмент и организуем складирование снятых узлов, если они планируются к перемещению. Сам процесс выполняется строго по утвержденному порядку с контролем каждого этапа. По завершении демонтажа автовесов мы проводим уборку территории от строительного мусора и организуем вывоз отходов на специализированные полигоны. Весь комплекс работ организуется аккуратно, с минимальным влиянием на текущие процессы предприятия. Мы помогаем провести демонтаж без лишних простоев и дополнительных согласований — остается только принять результат. Чтобы обсудить вашу задачу и получить предварительные рекомендации, оставьте заявку на сайте или позвоните по контактному телефону. Мы рассмотрим каждый объект индивидуально и предложим решение, которое подойдет именно вам.
| Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы. | Оставить заявку |
|---|
| г. Благовещенск, Краснофлотская ул., 12/2 | |
| +7(900)627-20-06 | |
| dmntsrvce@gmail.com |